Noch 'nen paar Anmerkungen:
-der Ruckdämpfer der ZZR-600-D Felge ist gebraucht schwierig zu bekommen, neu ca. 70 Euro.
-die HR-Felge der ZX 600-D (ZZR 600D, die C ist eigentlich die GPZ 600) ist 4,5" breit, da geht der 160er drauf.
-das Drehen an der ZZR1100-Felge ist aufwändiger, der KRT muß eingespannt werden, das geht z.B. auf einer Planscheibe. Auf so' ner Baumarkt-Mini-Drehbank geht das nicht.
-dafür ist der Teileaufwand beim ZZR-600 HR je nach Ausgangsposition umfangreicher.
Bei dem ZZR-600-HR wird noch die Bremsanlage der A7 und die Bremsscheibe der ZRX 1100 benötigt, die ZZR 600 BS ist zu klein.
Zitat:
Zitat von sonnenstich
wie sind diesbzgl. eure erfahrungen fahrtechnisch?
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Frag mal Gerd, der hat's gerad' hinter sich.
Grüße
Michael