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Ich würde mal den Magnetschalter überbrücken . Ist unter dem linken Seitendeckel , geht ein kleiner Stecker
und 2 dicke Kabel drauf . Gang raus , Zündung an, einfach mal einen dicken Schraubenschlüssel , oder Zange über die dicken Anschlüsse halten ( könnte funken nicht erschrecken) dann weißte wenigstens ob der Anlasser i.O. ist.
Als Fehlerquelle noch zu prüfen: Killschalter, Seitenständerschalter , Kupplungsschalter oben am Griff , Neutralschalter .
Ist ohne Kenntnisse aber vielleicht zu schwer.
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