[Fozl]

Aloa!
- solltest du Nissin von ´ner Plunda verbauen wollen passen gängige Kawa-Scheiben u.U. nicht!
Und p&p passen sie sowieso nicht - fräsen nötig!!
Willst du unbedingt 4-Kolben Nissin, nimm, - wie Littlelaugh schon sagte, - die aus der letzten ZX9R! Die hat auch nur ´ne 5/8 Pumpe!
Generell reichen 4-Kolben völlig aus!
Im Rennsport werden die meistens aus Gewichtsgründen gefahren!
Ich hab z.B. auch ´ne ZXR H1 Gabel in Verbindung mit org. Zangen, org. Pumpe (5/8),
Lucas-Sinter und Stahlflex! - das bremst!
In einer meiner ZXRen fahr ich org. 4-Kolben mit SC57 Radialpumpe,
- dass ist ein Anker, mehr braucht kein Mensch!
Die org. 5/8 - Pumpen reichen auf 6-Kolben völlig aus, da hast du einen ausgezeichneten Druckpunkt.
Das sind Welten zur org. Bremse.
Auch funktionieren die Brembopumpen - die genaue Bezeichnung müsste ich nachschauen - in Verbindung mit org. 4-Kolben, Lucas-Sinter oder dann auch Brembo-Belägen erstklassig!
Hab sogar schon ´ne RP von ´ner SC57 (ja stimmt, isch ´ne Plunda und ich schäm mich auch dafür) mit org. Einkolbensätteln probiert - EINWANDFREI!!

Ich selber möchte über´n Winter an meiner "Ratte" umrüsten auf ZX10R Radialpumpe, aber ACHTUNG, erst die 2.Generation ab ´06 hat RP!
Die hat wie Merlin schon sagt 11/16!
Littlelaugh hat alle Pumpen schon aufgezählt. Kann ich bis auf die Yamaha´s bestätigen!

Noch anzumerken - zu giftige Bremsen können auch gefährlich werden!

Das wären dann mal meine Weisheiten und die Ergebnisse einiger meiner Experimente!

Grüsse
Joachim