hallo,
nimm die Vergaser bitte nochmal raus .
dann die Schwimmerkammern abbauen .
Vergaserbatterie an einen Tank anschließsen und die Schwimer nach oben bewegen -jeden Einzelnen und prüfen , ob die Schwimmernadeln zu machen .
auch mal den Vergaser mit den Schwimmern nach oben legen und die Höhen der Schwimmerkanten vergleichen .
schau auch mal nach dem Ölstand , nicht das der Sprit im Öl angekommen ist .
wieso kommt es zwischen Vergaser und Stutzen zum Motor raus ??
sind die Brennräume schon voll --Kerzen raus und Anlasser starten mit Lappen über den Kerzenbohrungen .
bis bald und gutes gelingen .
dürfteja bei richtigem zusammenbau nach dem Nadelwechsel bei allen gleich sein .
Handbuch haste ja hoffentlich , wegender Maße ?
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge 
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