Servus! Ich habe verschiedene Düsen ausprobiert .Orginal waren 98er drin , meine Rx hatte 132er drin. Bin jetzt bei 125er angekommen da läuft sie am besten .hatte auch 137,5 bzw 117,5 probiert da hat sie nie richtig beschleunigt oder kam nicht auf Geschwindigkeit . Das mit dem Anspringen ist also nur im warmen Zustand ! Dann macht es auch mal wie du sagtes KLack (als wenn die Batterie schwach wäre) Dann dreht sie aber auch wieder schwer durch und springt mit etwas gas geben an . Ich denke aber das es doch mit der elektonik zu tun hat . ader vorbesitzer hat sie umgebaut ,die Zündspulen sitzen hinten im Heck . Ein zündkabel hat er mal Verlängert und mit Isolierband umwickelt . Habe mir schon mal neue lange bestellt. Auch der digital Tacho der drauf ist funktioniert nicht richtig. Muß mir mal eine brauchbare Montageanleitung besorgen und in aller Ruhe alles einstellen
MFG.