Zitat:
Zitat von merlin
Der DZM bekommt den Trigger von eine der Zündspulen (glaub die linke ist's). Wenn die 12V-Versorgung der Zündspulen weg ist, geht weder die Zündung noch der DZM. Die 12V kommen vom Unterbrecher (rechte Schaltereinheit, Zündschloß, Relais bzw. Sicherung im Sicherungskasten.Die Zündbox stellt u.a den Betrieb ein, wenn der Enable-Eingang (der mit den Idioden) hochohmig wird. Oder wenn eine der Spannungen der PickUps nicht hoch genug ist. Oder wenn die Betriebsspannung oder Masse weg ist.
Grüße
Michael
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Das hab ich soweit verstanden.Also wenn die Betriebsspannung zusammenbricht kann sie ja nur ausgehen.
Das andere wenns Hoch-Ohmig wird kann dann wohl schon eher angehen.....
denn wann immer das Problem auftauchte war es beim beschleunigen,also quasi wenns hoch-ohmig wird.Wenn ich dann wieder langsammer wurde fuhr sie ganz normal.Ich durfte nur kein Gas geben :-)