So, danke für das rege Interesse. Hinten sollte es die 600er Felge sein wegen der Originalschwinge und ein 160er kostet halt weniger als ein 180er Reifen.
Das Vorderrad wollte ich aus optischen und Kostengründen
(16" Reifen sind nicht günstig)
auch umbauen bin mir ob der GPZ 500 S felge aber nicht so sicher bzgl. Abnahme.
Die Idee das Gabel und Bremsanlage beibehalten werden können hab ich von Daves
Umbau Thread. Besonders dieses Bild hat mich drauf gebracht:
Auch hinten kommt an der Maschine die Originalbremszange zum Einsatz.
Den ganzen Vorderbau wollte ich bei mir auch deshalb nicht ändern weil ich die Lenkerhälften von der GTR 1000 dranhab und bei ner anderen Gabelbrücke passen die nicht mehr. Um das Heck gemäßigt höher zu bekommen und den Federungskomfort zu verbessern bzw auch den Zweipersonenbetrieb dachte ich an das Federbein der 1100 C da das einen Tick länger ist als Original aber kürzer als das der 1100 D.
Ohne Arbeitszeit, Kleinkram und Reifen dachte ich an einen Kostenaufwand von 300€
aber um das besser einschätzen zu können schreib ich hier ja im "Kompetenzzentrum bzw. Forum und hoffe auf noch viele konstruktive und inspirierende Beiträge.
Gutgemeint ist das Gegenteil von Gut
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Grüsse Ulf
Ehrgeiz ist die letzte Zuflucht der Versager
Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.(Sokrates)
Uns erzählen Leute von "Freiheit", die sich jeden Tag einen Strick um den Hals binden.
