Moin!
Generell gilt:
Möglichst original und vollständig ist immer der beste Weg, gerade bei der ZL 900. Verbasteln kann man sie im schlimmsten Fall selbst,wobei man heutzutage den Originalzustand vorziehen sollte. Gebrauchtteile, gerade für die ZL 900 sind teuer, weil es die hier eben kaum gab. Einiges paßt aber auch von der Zl 1000.
Ob nun ZL 1000 oder ZL 900 ist eine Geschmacksfrage. Die ZL 900 hat eher ein martialisches und biestiges Aussehen, während die ZL 1000 schon eher diesen typischen Chopper-Hintern hat. Optisch kann man die beiden daher kaum vergleichen.
Bei der Technik ist bei beiden vieles analog zur 900R, sowohl Motor, Kühlung, als auch die Elektrik und Bremsanlage. Besondere Krankheiten gibt es nicht, außer vielleicht, wie immer, die Ventile.
Defekte am Kardan etwa hört man erst, wenn es richtig zu spät ist. Wenn man eine kauft, sollte man zumindest mal Schwinge und Kardangelenk demontieren und rein schauen.
Preis: Schau mal auf Mobile und Motoscout. Man kann sagen, Fahrzeuge um 2500- 3000 in vernünftigen Zustand sind sofort weg, Darüber dauerts länger. Bei Angeboten > 3500 müssen die Fahrzeuge schon in ziemlich perfektem und super-gepflegtemm Originalzustand sein.
Von richtig umgebauten sollte man zumindest dann Abstand nehmen, wenn man wieder auf den Originalzustand zurück möchte.
Wenn man originale ZL 900 sucht, kann man auch schon mal nach Holland schauen, da gibt es häufiger mal eine zu kaufen. Ansonsten aber Zeit lassen und nicht die Erstbeste nehmen, es sei denn, alle Bedingungen passen.
Gruß, Alex
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