Noch ´n Tipp:
Wenn Du die Schwimmerkammern leer machst, lass das Benzin vom Schlauch direkt durch einen Kaffeefilter laufen. Dann kann man super sehen ob sich da Roststaub vom Tank absetzt.
Ne Zeit lang geht es auch gut wenn man mit einem rostigen Tank rumfährt, aber irgendwann setzten sich dann die Düsen im Vergaser zu und sie läuft überhaupt nicht mehr.
Ich hab auch nen leicht rostigen Tank und fahre immer mit einem ausreichend großen Benzinfilter. Trotz einer weit verbreiteten Meinung kann ich damit auch Vollgas fahren ohne die Schwimmerkammern trocken zu fahren.
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