Haengt in erster Linie davon ab was Du hinten fuer eins drin hast
Gehn wir mal vom Original aus 17/48, dann bietet sich an ebenfalls ein 17/48 zu nehmen und es kommt eine um einen winzigen Tick (weil das HR einen
etwas kleineren Abrollumfang hat) verkuerzte Uebersetzung raus, was generell nicht schlecht ist und gut zur Motorcharakteriatik passt.
Mittels Geardata kann man errechnen, das 17/47 mit einem 17" HR exakt der 17/48 mit einem 18" HR entspricht.
Ich fahr sowohl 17/47 als auch 17/48 und finde beides sehr gut.
Am Bastelprojekt hatte ich 16/48 am 18" HR und wollte fuer 17" mal etwas experimentieren.