Hat eigentlich schonmal jemand daran gedacht ein eigenes Steuergeraet fuer die RX zu bauen?
Ich hab mal ein bisschen drueber nachgedacht. Bisheriges Ergebnis dieses Denkprozesses:
http://www.criseis.ruhr.de/bilder/kawa/ECU/tastkopf.jpg
Das ist ein kapazitiver Spannungsteiler damit man direkt am Zuendkabel die Kurvenform abnehmen kann. So sieht z.B das Ergebnis eines Testaufbaus mit einer alten Bosch Zuendspule aus:
http://www.criseis.ruhr.de/bilder/kawa/ECU/bosch01.gif
Das blaue ist die Ansteuerung meiner Leistungstufe, das gelbe ist die Hochspannung. Dabei duerften 50mV etwa 10kV entsprechen.
So sieht die Simulation eines Vorverstaerkers fuer die Pickups aus:
http://www.criseis.ruhr.de/bilder/kawa/ECU/Pickup.gif
Und so sieht das Ergebnis der reelen Schaltung mit einem Pickup einer GPZ900R aus. (identisch mit der RX?)
http://www.criseis.ruhr.de/bilder/ka...ickup-Oszi.gif
Eigentlich muesste man nur noch einen Microcontroller dazwischen klemmen und etwas programmieren. Vielleicht fuer den Anfang mal die Kennlinie des originalen Steuergeraetes aufnehmen.
BTW: Ich hab da mal reingeschaut. Das ist ja Steinzeittechnik. Oh...manoman...alles analog und dafuer noch ein Hybrid. Naja, waren wohl harte Zeiten damals. :-)
Stellt sich natuerlich die Frage wie man die Kennlinien dann optimiert oder ob man noch andere Eingangsignale vorsehen sollte. Interessant waere vielleicht wenn man irgendwie noch ein Lastsignal bekommen koennte und den Zuendzeitpunkt dann lastabhaengig verschiebt.
Naja, ich weiss noch nicht wieviel dabei rauskommt. Aber ist mal ein ganz spassiges Projekt fuer kalte winterabende. :-D
Vorschlaege? Verbessungsansaetze?
Olaf