Auf einige kleine Problemchen, die hier schon so häufig dokumentiert wurden, möchte ich gar nicht näher eingehen. Die sind ja vielen bekannt wie z. B. das Abtrennen von angeschweissten Muttern, die an der Kette scheuern könnten ...
Als erstes ging diese bekannte "Fucking Ritzelmutter" nicht auf u. musste mehr oder weniger vergewaltigt werden mit Heißluftfön, Schlagschrauber, Hammer und Meißel, Wutanfällen etc.
Danach wie auch bei den ZZR Umbauten wurde ein ZX10 Versatzritzel montiert.
Die Aufnahme für das Schaltgestänge habe ich gleich mal um ca. 5mm versetzt angeschweisst.
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100 % Pfälzer "Druff un dewedder"
Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich.
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