Zitat:
Zitat von merlin
Eigentlich macht die Kette ja beides, beim anlassen ist Zug auf dem unteren Trum (und ich kann mir vorstellen, daß in diesem Fall die Belastung am größten ist) und im "Normalbetrieb", also Lichtmaschinenantrieb, ist Zug auf dem oberen Trum.
Die Idee mit der Modifikation finde ich gut, ich müsste mal die ganzen schrottigen Spanner zwecks Wiederverwertung rauskramen 
Grüße
Michael |
Genau, und eben das ist das Problem. Beim Anlassen wird die Kette über das eigentliche Leertrum gezogen. Hast Du dann zuviel Spiel in den ganzen Gelenken, knallt es beim Anlassen.
Sobald ich Zeit habe, mache ich mal eine Skizze. Die Idee, das Teil oben länger zu machen, funktioniert nur, wenn man es nachher asymetrisch macht, sonst paßt es an der Schiene nicht.
Gruß, Alex