[RalfZ]

Das ist korrekt, es geht ja auch darum, die Form des Reifens nicht wesentlich zu aendern. Aus diesem Grund macht man ja einen 160er Reifen nicht auf eine
5,5" Felge oder eine 3,5 sondern auf eine 4,5er.
Ich hab eben nachgemessen, beim Z6 betraegt das "Innenmass" (der Teil der im Felgenbett "liegt") genau 14,8 cm dividiert durch 2,54 ergibt 5,82 Zoll
lichte Weite die dafuer benoetigt werden wuerde. Auf einer 5,5" Felge wird dieser Reifen also schon _ganz leicht_ zusammengezogen.
Wichtig ist das die originale Kontur des Reifens erhalten bleibt, nur so kann er seine Eigenschaften entfalten.

Beim dazupassenden Vorderreifen, einem 120/70-17 betraegt dieses Innenmass 9,5cm / 2,54 = 3,74 Zoll.

Und wo wir grad beim Messen sind: Der 150/70-18 ME1 hat ein Innenmass von genau 9,0 cm also 3,54 Zoll. Er passt also gut auf eine
3,5er Felge. Das liegt in erster Linie daran, das ein Hinterreifen gaenzlich anders als ein Vorderreifen konstruiert ist/sein muss. Die Flanke steht
naemlich viel weiter nach aussen.