Choke - einfach per Hand , die ersten Kilometer wird das wohl gehen .
zumindest die Anfettung , dieDrehzahlerhöhung könnte dann evtl. wegfallen .
so wie in alten Zeiten .
besser/einfacher währe ein unterdruckgesteueter Schieber , Ihr wisst schon was ich meine .
oder die vordere Klappe raus und die Hintere als Drosselklappe verwenden , da hat sie weniger Einfluß im Trakt.
einen induktiven Abgriff müsste man doch über eine Nockenspitze realisieren können mit Induktivabnehmer , ohne zusätzlichem Magneten , oder Nocke .
denWinkel derNocke dann alsBezug zum OT ausmessen und dem Steuergerät mitteilen .
is das kein Weg ???
schwieriger ist es die Lastzustände zu erfassen .
DK-Stellung zu Rpm und Unterdruck .
dazu brauchts : Poti , Map , DZ-Signal ,NW-Stellung (Betzug 1. Zyl.)nur für die Zündung .
und getrennte Zündspulen , keine DIS .
wenns mehr als nur " laufen " soll .
Gruß aus der Oberlausitz
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge 
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