Vielleicht sucht ja jemand noch Rat beim Vergaser überholen:
Nach meinen Erfahrungen sollte man die Nadeln so einbauen, daß die Schlaufen der Schwimmernadeln zum Gelenk der Schwimmernadelaufhängung zeigen: Erst in dieser Position hatte ich schnell wieder die richtigen Schwimmerstände eingestellt.
Laut WHB etwa 0,6 - 1 mm über der Schwimmerkammeroberkante (die quasi auch die Vergasergehäuseunterkante ist - nur zum Verständnis)
Ist der Schwimmerstand zu H O C H biegt man die Lasche, an der der Schwimmer eingehängt ist, nach oben.
Ist der Schwimmerstand zu N I E D R I G biegt man die Lasche, an der der Schwimmer eingehängt ist, nach unten.
Man sollte darauf achten, daß die Vergaserbank im ausgebauten Zustand absolut waagerecht aufgehängt wird. Dann kann man unten an das Schwimmerkammerablassventil einen dursichtigen Spritschlauch hängen und wie oben beschrieben peilen. Von oben sollte dabei immer genügend Sprit nachlaufen können z.B. aus einer Spritflasche mit Sperrventil, wie`s die bei Louise gibt. Ich hab noch einen billigen Papier Benzinfilter dazwischen geklemmt, damit die vorherige Reinigung nicht für die Katz ist.
viel Spaß wünscht Eddy
__________________
|