Moin,
ich habe das jetzt überflogen, und denke nicht, das es an den Übertragungsteilen liegen kann.
Wenn dem so wäre, so dürfte die Kupplung auch im warmen Zustand nicht trennen.
Ich habe jetzt nicht gelesen das du die Kupplung zerlegt hast, ich denke das es schlicht an den Belägen , Stahlscheiben und/oder der Kerbbildung im äusseren/inneren Kupplungskorb zu finden ist.
Ich würde alles zerlegen und besonders die Stahlscheiben auf Anlassfarben und Verzug prüfen, wenn da nichts zu finden ist, die Beläge gegen andere wechseln.
Kann ja sein, das die ggf. verbauten Zubehör-Reibscheiben nichts sind so das die Reibpaarung nicht passt.
Rattermarken wenn vorhanden etwas einebnen, aber Achtung, nicht zu viel weg feilen, da das nun größere Spiel der Reibscheiben dazu führt, dass die Reibscheibe nun noch fester an das Allu knallt und die Kerben noch schneller kommen als zuvor.
Eigentlich gehört ein Korb raus wenn er die Trennung hemmt.
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Gruß Boxer Markus 
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