Zitat:
Zitat von Pilot
allerdings ist es natürlich so das wenn der Benzinhahn völlig im Ars.. ist bzw. rummanipuliert wurde so das der Sprit über die Unterdruckleitung in den Vergaser 2 läuft das Magnetventil dies auch nicht verhindern kann...
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Genau darum geht es mir.
Ich denke aber auch, das die Sacher erledigt sein kann wenn man die verdächtigen Teile einfach mal austaucht. dann dürfte auch ein geringes Restrisiko bestehen das was schief geht.( Wober die Qualität der Nachbausachen sicher nicht die der Erstausrüster entspricht, habe das schon öfter bei meiner RD bemerkt)
Zum Benzihnahn der GPZ 500, bei mir ist ein Unterdruckhahn verbaut ( A- Model )
( bei der ist der Hahn auch noch Erstausstattung
)
Meine Lösung wäre einfach ein anderen Hahn und bei längeren Stillstand einfach die zweite Anlaufschraube aufdrehen um das Benzin bei Defekt den Benzinhahns den Sprit ablaufen zu lassen. Das müsste dann Idiotensicher sein.
Kramt mal eure Ersatzteillager nach passenden Hähne durch.
Nachtrag: wir brauchen Lochmitte 44mm Abstand.
Gruß Markus