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Zitat von lucky
Grüezi mitenand
Also gehäuse öffnen wei gehabt, das komplette system herausnehmen. jetzt den jeweiligen Zeiger über den Gummistopper rüberheben bis er an einem ganz bestimmten Punkt verharrt ( auspendeln lassen)das ist der Nullpunkt ( in dem fall eragl ob DZM oder Tacho usw ) diesen Punkt genau anzeichnen ( dieser ist später wichtig um die Zeiger wieder auf der selben Stelle ein zu bauen. dann mit 2 Kaffelöffeln unter den jeweiligen Zeiger mit gefühl anheben (langsam ) langsam nach oben hebeln.die Tacho bzw DZM -nadel wird mitsamt dem Gestänge ausgeheblt.
jetzt die Verschraubungen der Skalenblätter lösen und durch dier jeweiligen Neuen ersetzen. ( Tachoblatt und DZM-Blatt der 1000 RX passen auch in die 900er GpZ auch den der Tacho bis 300 geht. Die Einteilung ist die selbe und es muss nichts Neu justiiert werden.
Beim Zusammenbau darauf Achten wieder die Nullpunkt position ein zu halten und dann mit leichten Klopfen ( kein 500g hammer verwenden .....  ) die Achse des zeigers wieder eintreiben. |
Das Ganze wird auch noch bebildert dargestellt bei :
newTacho.de