Zitat:
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Zitat von racecube
Kann man den auch überholen? Vielleicht spielt ja auch der 900er Geber nicht so recht mit der 1100er Zange?
@Kai: Sorry, hätte mal die Suchfunktion bemühen können, im alten Forum war bestimmt einiges zu dem Thema zu finden  |
Du brauchst Dich für nix entschuldigen,
Ich hatte keines wegs gemeint das Du nach alten Beiträgen suchen sollst,
sondern ich wollte den Gedanken dahin lenken
das Bauteile die einem Verschleiß unterliegen auch irgendwann unbrauchbar werden.
Das wurde im Alten Forum meines Wissens nie in Erwägung gezogen.
Ein schwammiger Druckpunkt kann oder liegt in den meisten Fällen an Luft im System.
Wenn aber auf biegen und brechen kein gescheiter Druck entsteht muss man auch
mal einen Defekt an den Pumpen oder Bremssätteln mit einkalkulieren.
Es gibt für die Pumpe der 9er natürlich ein Repkit, glaube sogar bei Volker Wildung.
Auch für die Bremssättel sollte es das geben und zwar mit Kolben.
Bei den Bremssätteln kann man nicht viel falsch machen.
Kolben und Dichtung raus, neue Teile mit Bremsenpaste (im Kit enthalten) einsetzen, fertig.
Bei der Pumpe ist Vorsicht angesagt, hab ich aber auch selbst noch nicht gemacht
!!!
Wenn man sich da nich ran traut ist es keine Schande das von jemanden machen zu lassen
dem Du das 100%ig zutraust, zur Not auch der Dealer,
dem kannst auch eine treten wenn Sch... ist !
Also nix für ungut, ich wollte Dich nicht in die Suchfunktion verbannen
