@Knuddel - die werden zwar nicht zusammen hergestellt, aber zusammenmontiert wird die Gasse für die Kurbelwelle und die Getriebelager usw. gebohrt (das meintest Du bestimmt) und damit gehören die Teile zusammen und können nicht einzeln getauscht werden.
@Merlin - sehe ich genau so
Die Ventile dürften dadurch nicht gelitten haben und wenn sie in Ordung waren sind sie es jetzt bestimmt immer noch. Ich würde auch nur neue Nockenwellen samt Kipphebeln einbauen und die Ölwanne + Sieb reinigen. Wenn das Gehäuse beschädigt ist, dann muss natürlich alles umgebaut werden und die Kurbelwellenhauplager müssen auch neu. Außerdem sollte man dann gleich alles machen, wie z.B. neue Kolbenringe und Zylinder honen, oder Pleuellager usw. und schon geht die Sache ins Geld. Das lohnt nur, wenn man die Maschine weiter fahren will und Wert auf einen guten und haltbaren Motor legt. Mich hat eine ähnliche Aktion letztes Jahr 1000.- € gekostet, aber es hat sich absolut gelohnt.
Ansonsten lieber so ein 300-400.- € Motor besorgen und hoffen das er´s tut.
Gruß c-de-ville
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 Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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