Danke für die Tipps. Werde mich mal drum kümmern.
1.)
Da ist tatsächlich ein etwa 5mm großes Loch im Krümmer des dritten Zylinders, kurz vor dem "Querrohr".
Das ist aber nicht da reingerostet sondern sieht aus als ob da was rausgebrochen ist(?)
Kann es sein, dass da Luft angesaugt wird die dann zu den Fehlzündungen führt?
2.)
Sehr schöne Erklärung über das Einstellen der Vergaser. So mach ich es im Prinzip ja auch bei Rasenmäher oder Motorsäge... Jetzt hab ich aber vier Vergaser...?
3.)
Die Ventile wollte ich sowieso noch einstellen, links klappert es etwas im kalten Zustand
Gruß, Malzan
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...viel zu viel ist fast genug...
Selbstverständlich bin ich gegen Rasen auf der Autobahn !!!!
Wer soll den denn mähen ?
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