Zitat:
Zitat von Tom13
Hi Leute,
hab´ gestern leider meinen Kurzurlaub in den Vogesen einen Tag früher abbrechen müssen und mich, meine Frau und meine GPZ vom ADAC heimfahren lassen müssen.
Am Ende unserer letzten Tagestour hörte ich ein schabendes Geräusch von den Bremsscheiben, dass mir bekannt vorkam. Und tatsächlich: Deutliches Spiel am Radlager!!! Am nächsten Tag war dann nach 50 km endgültig Schluss. Und das, obwohl ich die Lager (SKF-6302-2RSH) samt Dichtungsring erst vor ca. 10.000 km gewechselt hatte. Der Lagersatz davor (identischer Hersteller) hatte auch nur
10.000 km gehalten.
Jetzt endlich meine Anfrage: Hat jemand eine Erklärung dafür, warum die von mir fachgerecht eingebauten Lager nur 10.000 km halten. Muß ich jetzt mit jeder Inspektion profilaktisch die Vorderradlager wechseln???
Die Hinterradlagerung ist übrigens noch die Originale. (95.000 Km)
LG aus dem gewittrigen Rheinland
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Frage 1:
Lager vom SKF Händler um die Ecke oder aus dem Netz!?
Es sind immer mehr billige SKF INA ODER FAG Lager im Umlauf die oft Lebensbedrohlichen Mist darstellen!
Aber ohne Dir zu nahe treten zu wollen...
Mein Lehrer hat immer gesagt das laut Statistik über 50% der vorzeitigen
Lagerausfälle auf fehler bei der Montage zurück zu führen sind!
Also 90% aller Lager erreichen die Anzahl der angegebenen Umdrehungen oder überschreiten diese sogar und 10% fallen vorher aus!