Mit der 20er Buchse (Aussendurchmesser) auf der rechten Seite und dem originalen 900er Tachoantrieb hat es jetzt funktioniert. Die 22er Buchse scheint wirklich irgendwie ungünstig auf das Radlager zu drücken. Die Arretierung des Tachoantriebs ist allerdings nicht zu gebrauchen, da die Nasen bedingt durch die zusätzliche Distanzscheibe auf der linken Seite zu weit vom Gehäuse des Tachoantriebs weg stehen.
Wird die Achse ordentlich festgezogen, dreht sich der Tachoantrieb nicht mehr, das scheint laut verschiedenen Erfahrungsberichten zu funktionieren.
Gruss, Ralph
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