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Zitat von merlin
Ein bischen mehr Informationen wäre hilfreich.
Welche Vergaser, welche Düsen, welcher Ansaugrüssel? Die Auspufanlage, wie Rüdiger schon schrieb, spielt da auch mit rein.
Sind die Schwimmerstände korrekt eingestellt, alle Düsen sauber? Zusatzbenzinfilter in der Zuleitung ? Leerlaufgemischschraube brauchbar eingestellt?
Wie sieht das Kerzenbild aus?
Fragen über Fragen...
Und das mit dem CO-Tester kannst Du dir schenken, der zeigt die nur den Durchschnitt aller Zylinder an.
Grüße
Michael
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Also die Vergaser sind Original Kenith Bedüsung Original aber von vwmt.
Ansaugprops auch Neu von Volker alle Dicht.
Zusatzbenzinfilter 8mm durchlass. Gemisch ist mit 2,5 Umdrehungen eingestellt. Kerzen sind Neu und sind bräunlich!
Sie lief vor der Reinigung der Vergaser war halt nur Dreck drin bin ohne Zusatzfilter gefahren. Tank wurde im Winter Neu verzinkt( Aufgeschnitten,verzinkt zugeschweisst, 280€)
War ja auch aufm Ring lief alles. Jetzt nach dem Einbau der Düsen,Ansauggummis und Reinigung sowie Ventileinstellung (durch KawaDealer Lentes in Trier) machte sie nach 50 KM nur noch bis 5000 rpm normale Beschleunigung aber drüber hörts sich an als ob 1 Vergaser kein Benzin mehr bekommt. Lässt man das Gas etwas zurückkommen und spielt damit dann schaffst sie es auch mal Höher als 5000.
Doch egal wie man am Gas dreht die oberen Leistungen sind nicht zu erreichen.
Den Durchfluss aus dem Hahn habe ich schon überprüft. Funktioniert im Unterdruck so wie immer. Auch die Stellung von PRE erhöht die Leistung nicht.
Kann mir aber nicht vorstellen das die Schwimmerwerte falsch sind oder Kawa Dealer hätte Scheisse gebaut.