Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 05.04.2011, 22:55   #1
slugbuster
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von slugbuster
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Düsseldorf
Alter: 64
Beiträge: 119
Renommee-Modifikator: 16
slugbuster befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Lichtmaschinenregler

Mir sind binnen kurzer Zeit 2 Rücklichtbirnen und eine (ältere) H4 Birne durchgebrannt.
Vor dem Start zeigt die Batterie 12,5 V an. Wenn der Motor hochdreht, stehen bis zu 14,4V an. Wie sieht das bei euch aus? Habe mit Bordinstrument, als auch mit Multimeter gemessen. Kaum Abweichungen. Die Batterie ist nicht mehr die neueste. Was muss ich auswechseln, wenn die Spannung zu hoch ist ? Gibts den Regler einzeln oder soll ich lieber eine ganze Lichtmaschine aus der Bucht nehmen ?
__________________
Nur Transrapid ist schneller
slugbuster ist offline   Mit Zitat antworten