hallo rüdiger ,
die hebel sollen in einen kopf vom aufbau her wie zzr-zrx gpz-hori -zx10.
alle sind schlepphebelköpfe .
es wird kein umbau vom 900er kopf ,
darüber hatte ich auch schon nachgedacht wegen eines anderem motors, abernoch nicht weiterverfolgt .
momentan suche ich hebel mit längerer fläche , oder alternativ mit einem höherem rücken - kleinerer radius was vielleicht auch funktionieren könnte wenn ich es nicht zu viel mit der reduzierung der auszugleichenden höhe zum ventil ist .
jedoch müsste auch hier der radius weiter rumgezogen sein , also auch längere fläche als serie .
was hat zrx750 drinn , die haben auch hebel , wie auch zx9B , hat wer was liegem .
problem ist halt wie beschrieben , das die nockenflanken über die auflageflächen laufen und der kontaktpunk vor-bzw. nach dem radius liegt .
warum das so ist , ist halt jetzt so und das problem müsste gelößt werden.
hinweis: liegt an der nockenform .
ursächlich dafür ist ein kopf und nockenwellen umbau den ich halt mal fertig stellen möchte .
ist für meinen "renntracktor".
andere kennen das problem bestimmt auch , denn bei tassenstößel ob bei krd oder pkw kommt das oft bei tuningwellen vor, wenn serie kleine hübe standart sind benötigt man größere tassen oder ander hebel + böcke .
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge 
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