Oder halt für die Rennstrecke.
Anlasser raus, Lichtmaschine raus, und die Batterie dann mit Schnellverschlüssen so das man die nach jedem Lauf tauschen kann.
Dann machts auch Sinn.
Zitat:
Zitat von Rüdiger
Baut die Hydraulische Kupplung auf Seilzug um weil die 500gr leichter ist.
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War ja mal in der MO, das sah schon echt geil aus was er da zusammen gebastelt hat.
Weil ich da sowieso grad beim Entlüften der Kupplung war, hatte ich auch kurzzeitig angefangen zu grübeln
