hy leute.zuerst würde ich mal gern wissen,was mfk ist.ich vermute ja,daß es der schweizer pendant zum tüv ist.ist das wirklich alles so streng bei euch?es gibt ja immer zwei arten von umbauten.der,der an der legalen grenze sich orientiert und der darüber liegt.jetzt muß man natürlich wissen,was man will.ständig über die schulter kucken und bei der vorführung alles wieder original machen,oder man fährt entspannt.ich kenne die moppeds von wrenchmonkees.die sind echt klasse.kann man so was legal in der schweiz zulassen?
am besten ist es,wenn ländertypische zulassungsvorschriften sehr streng sind,sich bikes zu kaufen,die serienmässig deinem ideal am nächsten kommen.
was ist z.b.mit der moto guzzi v7,oder die triumpf thruxton usw.vielleicht funktioniert es mit deinem umbau ja auch wie bei uns.involwier einen prüfer in deine pläne und gib ihn den eindruck wichtig zu sein.manchmal schmeichelt sowas ja,sodaß man auch etwas mehr eingetragen bekommt...
gruß und einen schraubensreichen winter
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