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Alt 24.09.2010, 21:12   #39
Hannes
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
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Hannes befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Frage

Also ich muß sagen "Leute ihr seid echt gut" und habt mich überzeugt, daß die Fahrwerksteinstellungen nicht optimal sind, was ich ja auch schon selbst erwähnte. Aber trotz der angestrebten Fahrwerksoptimierung, brennt sich solch eine Aufsetzerei bei Bordsteinkanten oder U-Turns irgendwie ein u. läßt mir im Moment keine Ruhe (so bin ich halt).
Die für mich primäre Botschaft heißt aber ganz klar > neue Krümmer <. Die angebotenen Anlagen von euch mögen zwar gut sein, aber ich habe in den letzten Monate einiges in die GPz investiert, so daß mir bei solch einer weiteren Anschaffung meine Finanzministerin ein Mißtrausenvotum stellen würde. Ich werde erst mal versuchen einige Teile selbst zu verscheuern (hier u. in der Bucht) u. komme dann evtl. auf euch zurück.
Bei der Betrachtung einiger Krümmeranlagen stellte sich mir die Frage, ob es nicht auch möglich ist an der Originalen Krümmeranlage, die ich ja auch noch im Keller rumliegen habe, ein Zwischenrohr einzuschweissen.
Funktioniert das?
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