Ich habe jetzt Nägel mit Köpfen gemacht:
die 4 Bohrungen im Zylinderkopf habe ich mit Gewinde versehen (nicht ganz einfach bei eingebautem Motor) und mit 8er Madenschrauben verschlossen.
(Die Bohrungen im V-Deckel hatte ich ja schon zugemacht)
Um etwas mehr Druck auf die Dichtungen zu bekommen, habe ich den Deckelschrauben Unterlegscheiben verpasst.
Die Gehäuseentlüftung hat jetzt nen K&N Filter mit Winkel ausm Sanitärladen (Danke für den Tip!)
Bis jetzt habe ichs wegen Sauwetter zwar noch nicht voll krachen lassen, aber ich bin zuversichtlich
