Moin!
Da Regenwetter und ich nicht aus der Garage komme für ne Vergleichsfahrt...hab ja nen Motoscope an die Martin gebaut,jetzt läuft auch der DZM. Da ich den Kabelbaum nicht nochmal auseinanderreissen wollt, bekommt der DZM das Signal von der Zündspule Primär abgezweigt, also von der CDI. Seh ich das richtig, jede Zündspule bekommt einmal pro Umdrehung nen Impuls? Mehr macht ja eigentlich keinen Sinn bei nem R4 mit 2 Zyl pro Spule?
Allerdings, an den GPZ9R-Tacho geht ja laut einem Beitrag weiter vorne 2 mal pro Umdrehung ein Tick..aber der ist laut Plan auch an der Zündspule angehängt? Also doch 2 Impulse pro Zündspule und Umdrehung? Scheint mir dann nach Gehör etwas komische Drehzahlen anzuzeigen..aber kann natürlich schon sein, so in der Gemeinschaftsgarage, im Dunkeln, nach Gehör/Gefühl, ohne Bier...
*haarerauf*