Zitat:
Zitat von tobi84
und das ist dann der der ``simmering getriebe ausgangswelle``heißt?
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Korrekt
Zitat:
Zitat von tobi84
aber die auslassventile kosten auch nochmal 120 euros. ich glaub die müssen vorerst noch ne weile laufen. scheinen robuster zu sein wie die einlass. die sind noch da wo sie sein sollen.
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Bei den Einlaßventilen spielt mitunter nicht nur das vermeintlich weiche Material eine Rolle, was das Einschlagen betrifft, leider beschleunigt das in der heutigen Zeit auch das Fehlen des Blei im Kraftstoff was eben auch früher durch Ablagerungen eine gewisse weichere Dämpfungsschicht zwischen Einlaßventil und gehärtetem Sitz gebildet hat....
Ebenso fehlt das Blei ja auch im Tank wo es einen gewissen Korossionschutz darstellte....
Bei den Auslaßventilen spielt es eine geringe Rolle da die sowieso anders ausgelegt waren da sie wesentlich höhere Temperaturen verkraften müssen wie die Einlaßventile da diese durch kaltes Kraftstoff - Luftgemisch ja gekühlt werden...
Aber schön sauber machen solltest Du sie schon und eventuelle Ölkohleablagerungen solltest Du an den Auslaßventilen gleich entfernen wenn sowieso alles auseinander ist....