Zitat:
Zitat von BamBam
.... Die Maschiene läuft unter 4000 U/min unrund, so als würde ein Zylinder nur mitgezogen....
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Ich tippe auf das weit verbreitete Kerzenschachtabsaufen bei Regen.
Fühl doch mal an den Krümmern welcher kühler bleibt, aber nicht zu herzhaft zupacken.
Bleibt einer kalt bzw. kühler hast Du den Übeltäter. Meist ist es der Linke. Da sammelt sich durch den Steuerkettenschacht das Wasser und dringt gerne ein.
Auch mal die Zündkerzenstecker samt Kabel wechseln. Seit ich auf NGK-Racingstecker (die roten) umgestellt habe, ist das Problem bei mir so gut wie weg. Da sind die Kabel und Stecker vergossen. Brauchst aber dazu die Hütchen auf den Zündkerzen. Louis-Bestellnr. 10035352. Kostet zwar, lohnt aber.
Die Kerzenschachtabdichtung von den alten drauf (natürtlich wenn i.O.!) und die Nut mit Silikonspray einsprühen und richtig drauf, so bleibts meist dicht.
PS: Sollten die beiden inneren oder beide äußeren Krümmer kühler bleiben, kann es auch an der Zündspule liegen. Hier mal über kreuz tauschen zur Gegenkontrolle, dann müßten die anderen Krümer kühler bleiben.
Bikergruß
Dirk
