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Alt 18.05.2010, 19:04   #17
whistler
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Zitat:
Zitat von knuddel Beitrag anzeigen
Und was machst du im Schiebebetrieb ?

Da ist die Kette unten stramm und hängt oben durch, läuft dann natürlich über den Schleifer!

Wollte ich nur mal gesagt haben
Den Schiebebetrieb sehe ich auch als unkritisch an, da dann keine (große) Kraft auf den Schleifer ausgeübt wird.
Ich hab nur manchmal das Gefühl: 'Ich mach das Heck mal richtig hoch. Dann zieht die Kette zwar heftigst über den Schleifer (unter Last), aber der ist ja unkaputtbar'. Dann wird der Schleifer als Umlenkrolle (ohne Rolle) genutzt, und dafür ist der nicht da, sondern als Schutz für die Schwinge. Das meine ich mit Murks.

Und bei ' ... vor allem im Stadtverkehr, wenn die Kette da rüber schrabbelt aber hält bis jetzt ohne Probs. Die Kette hat sich bis jetzt auch noch nicht richtig in den Schleifer eingelaufen, ...' haut es mir die Fragezeichen ins Gesicht.

Aber wie gesagt, ich will niemandem zu nahe treten.

Gruß
Jürgen
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