Hi @ All
Ich denke mal mit Kulanz und so, kann man vergessen.
Bei den ZRX´sen hat fast jeder, der einen Bridgestone fährt
diese Sägezahnbildung, ( Ob BT010 oder BT020 ist egal ) mit der Zeit. Da gibt es keine Diskusion mehr drüber.
Das mit dem Reifendruck, kann ich auch nicht so nachvollziehen, der wird doch von den Herstellern vorgegeben. Auf dem Ring, nehme ich den Druck runter, damit der
Reifen mehr walgt und wärmer wird - sprich besserer Gripp.
Ich denke mal, der Fahrstiel und das Gewicht der GPZ-tten und ZRX-´sen
spielt da eine Rolle, die haben halt etwas Masse und neigen zum schieben, die Dicken.
Probier mal eine andere Marke und berichte mal deine Erfahrung.
@ Lutz
Wenn du echt in den Kurven so runterbremst, solltest du deine Fahrstiel echt überdenken, ohne dir nahe treten zu wollen.
Ich fahre auf die Kurve zu. Wenn ich zu schnell bin, kurzes Anbremsen, vor der Kurfe,
schmeiße mich rein, in die Kurve und kurz vor dem Kurvenausgang, ziehe ich wieder am Kabel.
Gruß Lui