Hi Leute,
bin mal wieder am Schrauben und diesmal an einer alten Honda Cb 650 Bj 82.
Ich weiß gehört net hierher aber es gibt doch garantiert welche die mir Antwort geben können weil es allgemeine Motorfragen sind...
Wenn ich jetzt an die Normalen Krümmer sehr offene Tüten draufmache ( nur 2 kleine Prellbleche drinn und ich kann fast durchschauen)
bei einem Luftgekühlten Vierzylinder ändert sich ja der Rückstau und die Maschine verliert an Kraft...
Jetzt ist die Frage ob das nur mit den Vergasereinstellungen hinzukriegen ist und anderen Hauptdüsen oder muß da umbedingt ein Dynojet kit rein mit anderen Nadeln?
Mir ist klar das das beste der Prüfstand wäre...gehts aber auch ohne, oder ist das eine never ending Storry dann?
und außerdem was für auswirkungen hat das noch auf den Motor? wird er heißer oder was kann passieren?
Danke für eure Antworten im voraus...
Gruß Laszlo