Zitat von Pilot

Grundsätzlich mal am besten erst mal den ganzen Kram richtig sauber machen (Bremsenreiniger oder...) halt was um den Schmoder runter zu kriegen. Öl hat auch die blöde Angewohnheit sich halt besonders wenn's warm wird und vielleicht noch Fahrtwind usw. dazu kommt sich ganz herrlich zu verteilen. Was das Auffinden der tatsächlich undichten Stelle nicht gerade erleichtert.
Links unten unterhalb des Schauglases sitzt auch der Öldruckschalter (in der Regel mit ner Gummikappe drauf (damit man nicht sieht das er undicht ist )
War bei meiner mal undicht und das Öl drückt dann da aus dem Kunststoff raus wo das Kabel angeschlossen ist und tropft dann aus der Gummikappe raus direkt auf den Krümmer. Der Kunststoffguß des Schalters ist dann altersbedingt einfach spröde.

Ölkühleranschluß = gibt es öfters mal das Problem das einer ein wenig zu viel Kraft hatte und die Hohlschrauben zu fest angezogen hat was zu Haarrissen in den Aluminiumanschlußstücken des Ölkühlers führt. Wenn Du Glück hast reichen neue Aludichtringe..... Aber Festziehen der Schrauben mit viel Gefühl.....

Ich würde das ganze Motorgedöhns richtig schön sauber machen und entfetten und dann laufen lassen bzw. fahren und versuchen die tatsächlichen Lecks oder Schwitzstellen zu lokalisiern..... gibt da viele Möglichkeiten wo es herkommen kann....