Altes Thema, aber bin gerade dabei sowas zu tüddeln und habs mal ausgemessen: Musst die Flansche zum Zylinderkopf ändern oder längere Stehbolzen verbauen. Die der 900r messen 13-14mm, die der ZX10 20mm
Nach unten hin sah es bis dahin ganz gut aus, evtl. Ausschnitte in den Bugspoiler, aber das konnte ich noch nicht testen. Die Krümmerrohre als solche laufen (bei den 4-2-1) seitlich am Motor lang und hängen daher (optisch) nicht tiefer, aber das werd ich dann nachrreichen.
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen
Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen
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