Zitat:
Zitat von Sigwart
Nur nochmal als Bestätigung, das ich das richtig verstanden habe :
Das wuchten der KW ist nur nötig, um einen gleichmäßigen Lauf der KW zu ermöglichen, bzw. Vibrationen die von dieser herrühren so gering wie möglich zu halten.
Oder halt um die Drehfreude des Motors zu erhöhen, was aber zu lasten des Leerlaufs geht.
Also spielt das Gewicht der Pleuel-Kolben-Einheit eine untergeordnete Rolle im Vergleich zum Gewicht der Kurbelwangen ???
Ist das so richtig ??
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Das siehst du so schon richtig, eine gewuchtete Kurbelwelle ist als Kurbelwelle an sich gewuchtet da die Pleuelzapfen ja gegenüberliegend sind wird eine evtl. Unwucht durch Bohrungen in der jeweiligen Wange ausgeglichen.
Die Pleul und Kolben spielen da eine andere Rolle den die sollten alle das gleiche Gewicht haben um keine Unwucht auf der Kurbelwelle zu erzeugen.
Beim Feinwuchten wird die Welle halt nochmal nachgebessert ich glaube bis auf ein hunderstel Gramm für mega hoch drehende und Leistungsmotoren dabei werden dann aber auch die Pleul und Kolben auf ein hunderstel abgewogen.