Das kommt immer auf die Lichtmaschine an.
Unsere LiMa liefert bei 6000U/min 25A und 13,5V
das entspricht einer Leisung von ca. 340 W bei 6000U/min.
Das wäre eben nur während der Fahrt über 6000U/min so.
Bei geringerer Drehzahl und im Leerlauf ist das evtl. deutlich weniger.
Man sieht ja schon wie bei unserer Dicken das Licht im Leerlauf dunkler wird
Theoretisch hast Du ca. 340 W zur Verfügung (über 6000U/min).
Wenn Deine Batterie leer ist möchte die ca. 170 W in der ersten Stunde haben um wieder voll aufgeladen zu sein. Dann bleiben Dir noch ca. 170W die Du für Deine Beleuchtung, Zündung usw. übrig hast.
Bei ner halbleeren Batterie wäre es dann entsprechend mehr.
Wenn man davon ausgeht, dass man auch mal Stadtverkehr hat oder irgendwo steht gilt das alles nicht, dann liefert Deine Lichtmaschine deutlich weniger, weil Deine durchschnittlichen Drehzahlen unter 6000 U/min sind. Außerdem muss man berücksichtigen, dass beim Anlassen richtig viel Leistung aus der Batterie entnommen wird.
Ich würde bei Mischbetrieb ist nicht viel mehr aus der Anlage entnehmen als das was normal ist. Es könnte sonst sein, das je nach Betriebsart die Batterie eher Leergefahren wird, als das sie Aufgeladen wird.
(es kommt natürlich auch darauf an ob die Doppelschinwerfer wirklich die doppelte Leistung haben. Bei den Doppelscheinwerfern die ich gefahren habe war die Leistung einer einzelnen Lampe geringer als bei dem normalen Scheinfwerfer)
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