konnte keiner helfen , ich glaubs ja nicht ,
ne frage an die 900er eigner ,
werden bei der 9er die nockenwellenräder an ein-und auslasswelle auf der gleichen stellung an der nockenwelle verschraubt ?
oder muß die ex- welle im abgesenkten runden bereich und die in- welle im abgesenkten eckigen bereich der nockenwellenräder verschraubt werden ?
so ists zumindest bei den 11ern , aber die haben andere steuerräder für die nockenwelle ,
das greäusch könnte von zusammen stoßenden ventilen beim überschneiden kommen , wenn die steuerzeit nicht stimmt ,
oder kontakt der ventile mit dem kolben ,
dann aber auch bei allen zylindern ,
wenn ich falsch liege bitte ich um entschuldigung
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge 
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