Bei Louis sind gerade mal wieder die Moto-Detail Öltemperaturdirektmesser im Angebot.
Da hab ich jetzt mal zugegriffen, obwohl ich von diesen "Lufttemperaturmessern" nie so wirklich überzeugt war.
Also heute mal getestet.
Außentemperatur: ca 20°
Ölstand: Auf meiner Wunschhöhe (Kalt: bei hälfte Schauglas, ergo Warm (nach 5min Wartezeit): kurz vor dem Max Strich)
Erstmal 35km Landstraße, wenige Ortsdrchfahrten, kaum Verkehr.
Die ersten 15km mit konstant 3500 U/min, und auch nicht drüber gedreht, danach konstant 4000 U/min
Nach kaum 2km:
Kühlwasser erreicht "Landstraßentemperatur", Anzeige ist kurz hinter dem "C" bereich richtung Mitte.
Öltemperatur: 20°
Nach den 35km:
Wassertemp: bei Landstrassentemperatur.
Öl: ist inzwischen auf 40° geklettert.
Ab auf die Autobahn, für 16km, erst weiter konstant 4000 U/min, dann mit 4500 U/min.
Wassertemp: Landstraßentemperatur
Öl: bleibt bei 40°
2km Stadtverkehr:
Wassertemperatur geht SOFORT auf "kurz vor halb" der Anzeige.
Öl: 42°
Dann abgestellt , 20min, eine Kippe und 2 Formulare später:
Wassertemperatur: ist im C-bereich.
Öl: 60°
Gleiche Strecke zurück:
Wassertemp geht sofort wieder hoch auf "Halbzeit" im Stadtverkehr,
Öl: sinkt auf 50°
Kaum auf der AB:
Wasser geht runter auf Landstraßentemp.
Öl: zurück auf 40°
Soweit es ging bin ich zurück nen Schnitt von 4500 U/min bis max 5000 U/min gefahren.
Alles beim alten. Kaum an ner Ampel, schon geht die Wassertemperatur hoch auf "kurz vor halb", Öl konstant bei 40°.
Zuhause die Maschine abgestellt, und der Motor war so heiß, das ich die Finger nicht länger als eine halbe Sekunde an den Zündungsdeckel halten konnte.
Und der Dirtektmesser erzählt mir was von 40° ....
Kann man doch so in die Tonne kloppen, oder ?
