Hi , danke für eure Aufmunternden Tipps und Analysen.
Denke mittlerweile auch vom Geräusch her das es sich um ein Lager handelt.
allerdings finde ich im Öl keine derartigen Spuren von Lagerabrieb , ganz im gegenteil , es ist Top sauber.
Finde es aber ziemlich steif und es ist meines erachtens etwas Metallischer Abrieb darin von Alu oder so ( ganz leicht Gräulich).
Öl hat jetzt etwa 3500 KM gelaufen laut vorbesitzer und meinen KM.
Könnte es evtl. auch was mit der Kupplung zu tun haben ( lose,verschlissen ) ?
Manchmal wenn sie im Stand läuft hört es sich an , als ob sie mal kurz hängen würde , wie ein gaaanz Kurzer Kolbenklemmer !!!
Passiert aber nur in der Warmlaufphase innerhalb der ersten 2 Minuten vieleicht ein - 2 mal , aber nicht immer meist dann wenn ich sie nur kurz gefahren habe.
Habe die Kolben mal getestet , aber auch da finde ich kein erkennbares Spiel beim drücken.
Eigentlich alles Zeichen die gegen ein Pleuellager sprechen , oder???
Bin echt am Rätzeln was das sein könnte , weil es einfach nicht genau zu Lokalisieren ist.
Grübel???!!!
:confuse d:
Gruß
Rüdiger