So, Nebenluftproblem anscheinend beseitigt .. lag wohl doch an nem verdrehten Gummi.
AAAAABER: Zylinder 4 knallt in den Vergaser .. andere vllt auch.
Also ENTWEDER ich hab mich beim Einstellen der ventile vertan (das wäre so verdammt peinlich), oder aber bei den Benzinschlägen, die ich hatte, ist ein Vetilschaft verbogen oder so.
Daher: Woran merke ich, ob so ein Schaft verbogen ist, OHNE den ZK auszubauen? Am Spiel wohl nicht?!
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Der schnellste Weg zwischen zwei Punkten ist eine kurvige Landstraße!
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