Zitat:
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Zitat von Totengräber
können die fehlzündungen oder was immer es auch ist auch von verstellten steuerzeiten kommen?
gruß guido
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Also ich hab noch keine 900er mit verdrehten Nockenwellen laufen gehört bzw. diesen Effekt schon mal beobachten dürfen aber ich denke schon dass ein Zahn so was hervorruft.
Das lässt sich aber doch sehr leicht überprüfen, sind ja überall (NW, Rotor) Markierungen drauf.
@Blue: So wie Du sagst iss OK, er schrieb aber, dass der Sprit am Krümmer rausläuft, also quasi aussen lang, oder? Und das ist nicht normal.
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.