Bei mir war es letztes Jahr während der Fahrt, plötzlicher Leistungsfall und ein reibendes Gefühl. Wir haben angehalten, Dicke auf ein Hänger gepackt und ab nach Hause.
Motor lief zwar noch aber das war mir zu gefährlich weiter zu fahren da ich vorher schon das Problem hatte das er mal auf nur 3 Zyl. lief. Nach dem öffnen von oben nach unten, haben wir dann das gefressene Kurbelwellenlager (Schalen) gefunden. Die Ölwanne sah wie eine Goldfgrube aus mit dem ganzen glänzenden Non-Ferrum-Metall unten drinne.
Ich habe es vorher nicht bemerkt, allerdings war das meine erste 4 Zyl. damals, bin vorher nur V2 gefahren und dementsprechende andere Motorverhältnisse gewöhnt gewesen.
(Mittlerweile spende ich lieber was Euronen an neue Dichtungen und öffne was ich kaufe bevore ich es in Betrieb nehme, will nicht nochmal so ein Erlebnis haben, immerhin kann es auch mal richtig böse daneben gehen wenn solche Schäden während der Fahrt auftreten.)
__________________
Geschwindigkeit ist nicht wichtig, was zählt ist wie aus einem kleinem zucken im Handgelenk aus 800 plötzlich 8000 U/min geworden sind.
|