Zitat:
Zitat von green spirit
mir aber nicht,
Wenn das orginale Krümmer sind, dann sind die doppelwandig, und Vibrieren gerne mal innen ab. Dann strömt heißes Abgas zwischen die beiden Rohre und erhitzt das oder die Aussenrohre mehr.
Dadurch können die Krümmer unterschiedliche Tempraturen haben.
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Wäre jetzt aber Zufall, dass es gerade bei Zylinder 2+3 gleichzeitig auftritt. Und selbst bei intakten Krümmer bleiben die nicht so kalt das man sie ohne weiteres anfasseen kann.
Von daher würde ich den Fehler doch eher in der Zünding für die beiden Zylinder suchen.
Wie schauts mit den Pickups aus? Sind doch auch immer wieder Kandidaten für Probleme.