Zitat:
Zitat von Pilot
Na dann will ich es mal kompletieren:
Impulsgeberwiderstand wird an der Steckverbindung des Selbigen im abgezogenen Zustand gemessen und sollte sich im Bereich zwischen 390 und 590 Ohm bewegen. Ist das nicht der Fall so ist der Impulsgeber auszutauschen.
Luftspalt zwischen Impulsgeber und Steuerrotor soll 0,5 - 0,9 mm betragen.
Und so sieht die Geschichte unter dem Deckel aus :
Anhang 18199 |
Noch als Ergänzung hinzuzufügen :
Defekte Pickups haben im kalten Zustand gute Werte, man kann das also definitiv nur im warmen Zustand messen.