Hallo Jungs,
ich denke, das ich hier nochmal was dazu sage :
Das mit dem Kleben habe ich sein lassen -
ist mir persönlich etwas zu unsicher...
trotzdem danke für die Mühen mit den Links -
wer weiß, wozu das nochmal gut ist ?
Deswegen lasse ich den zweiten Filter drin -
der stört nicht - die Kiste wird nicht langsamer !
Als ich oben gepostet habe, war ich dermaßen sauer
wegen dem Murks mit dem Tank, das ich mich doch tatsächlich
noch ziemlich anständig ausgedrückt hab
Wie machen das aber andere ?
(naja, hab da was in so nem "kleinen" Fred gelesen...Tankreinigung?)
- hab erst mal das Benzin über einen Kaffeefilter in einen Ersatzkanister evakuiert -
den kläglichen Rest (nach elendig viel Schütteln und drehen) habe ich mit
Spiritus "verdünnt" und immer wieder geschüttelt und gedreht und gefiltert und
neu eingefüllt, bis der feine schmodder raus war - 8 mal im ganzen - 1,5 Stunden !!! -
habe mir dabei das Kreuz verrenkt und eine Woche damit spass gehabt -
so ´n Tank iss halt was größer als ´n Milchshake... und mit 2 Händen
bin ich eben nicht gewöhnt
Rost war keiner drin - aber zum einen wars ganz feines Zeug - so ne Art Pulver -
als das dann raus war, habe ich den Tank
über Nacht trocknen lassen und am nächsten Tag ausgesaugt -
das waren dann streichholzkopfgroße Brocken von der Tanklackierung -
das ging sogar ganz gut weg mit dem Sauger
(ca 30 cm 1/2" Gartenschlauch an den Sauger gefummelt und über Tankgeber ausgesaugt).
Die Lackbrocken haben sich wohl aus dem Einfüllstutzen in den Tank geschlichen,
die haben Fransen wie Widerhaken und halten sich in den Ecken
vom Tank fest
die mistviecher....
Tankreinigung wird wohl nie mein Hobby...
Vielleicht hilft meine Erfahrung ja dem einen oder anderen.
Gruß Ralf